CAAC无人机执照《理论》测试题（四）

作者：中国无人机网

发布时间： 2024-03-31

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（）1.近程无人机活动半径在

A.小于15km B.15-50km C.200-800km

（）2.超低空无人机任务高度一般在之间p3

A.0-100m B.100-1000m C.0-50m

（）3.航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等。p8

A.单旋翼 B.多旋翼 C.固定翼

（）4.轻型无人机是指p3

A.质量大于等于7千克，但小于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于

100千米/小时（55海里小时），升限小于300米

B.质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速大于

100千米/小时（55海里小时），升限大于300米

C.空机质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速

小于100千米小时（55海里/小时），升限小于3000米

（）5.日前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。

A.火箭发动机 B.祸扇发动机 C.电动机

（）6.属于无人机飞控子系统功能的是（P27）

A.无人机姿态稳定与控制 B.导航控制 C.任务信息收集与传递

（）7. 主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心、数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。P4l

A.指挥处理中心 B.无人机控制站 C.载荷控制站

（）8.二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油

A.2T机油 B.4T机油 C.汽车机油

（）9.放全襟翼下降，无人机能以

A.较大的下降角，较小的速度下降

B.较小的下降角，较大的速度下降

C.较大的下降角，较大的速度下降

（）10.空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：

A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角，以保持升力不变

C.减小迎角，以保持阻力不变

（）11.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是：P81

A.转弯外侧阻力比内侧的大

B.转弯外侧升力比内侧的大

C.转弯外侧阻力比内侧的小

（）12.从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机

A.向下低头 B.向左滚转 C.向上抬头

（）13.飞机迎角增大，压力中心的位置会。C.保持不变

A.前移 B.后移 C.保持不变

（）14.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现：P76

A.飘摆（荷兰滚） B.螺旋不稳定 C.转弯困难

（）15.下列哪些是正确的？

A.牛顿第三运动定律表明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。

B.牛顿第二运动定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。

C.如果一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。

（）16.下列错误的选项是?（形状阻力是前后压力差）p61

A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

（）17.无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。下列说法正确的是：

A.在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射

B.无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射装置后，在辅助（主）发动机作用下完成飞行任务

C.容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型

（）18.操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会

A.迅速增大 B.迅速减小 C.缓慢增大

（） 19.流体的粘性与温度之间的关系是（气体粘性随温度增高而增高，液体相反）

A.液体的粘性随温度的升高而增大

B.气体的粘性随温度的升高而增大

C.液体的粘性与温度无关

（）20.从地球表面到外层空间，大气层依次是

A.对流层、平流层、中创层、电离层和散逸层

B.对流层，平流层、电离层、中间层和散逸层

C.对流层、中间层、平流层、电离层和散落层

（）21.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转换点的位置

A.将随着飞行速度的提高而后移

B.将随着飞行速度的提高而前移

C.在飞行M数小于一定值时保持不变

（） 22.下列叙述与伯努利定理无关的是：

A.流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大

B.气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数

C.气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比

（）23.流体的伯努利定理

A.适用于不可压缩的理想流体

B.适用于粘性的理想流体

C.适用于不可压缩的粘性流体

（）24.翼型的最大厚度与弦长的比值称为

A.相对弯度 B.相对厚度 C.最大弯度

（）25.“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是

A.飞机飞得最高时的迎角

B.飞机飞得最快时的迎角

C.飞机升力系数最大时的迎角

（）26.增大翼型最大升力系数的两个因素是（P55）

A厚度和机翼面积 B.弯度相翼展 C.厚度和弯度

（）27.下列哪项对飞机阻力大小影响不大

A.飞行速度、空气密度、机翼面积

B.飞机的翼型和平面形状

C.飞机的安装角和上反角

（）28.下列正确的是

A.飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差

B.飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好

C.飞机的升阻比越大，飞杭的空气动力特性越好

（）29.从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是（最大升阻比）

A.最大迎角 B.有利迎角 C.最小迎角

（图）

（）30.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是

A.使附面层保持层流状态

B.加快机翼前缘上表面气流的流速

C.加快机翼后缘气流的流速

（）31.飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（声速减小）

A.保持不变 B.逐渐增加 C.逐渐减小

（）32.飞机的爬升角是指

A.飞机上升轨迹与水平线之间的夹角

B.飞机立轴与水平线之间的夹角

C.飞机横轴与水平线之间的夹角

（）33.同架同样重量的飞机

在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短

B.在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长

C.在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

（）34.飞机纵向阻尼力矩（气动升力增量产生的附加力矩阻止飞机转动）的产生主要

A.由后掠机翼产生的

B.由垂直尾翼产生的

C.由水平尾翼产生的

（）35.飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性

A.横轴 B.立轴 C.纵轴

（）36.飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响

A.纵问稳定性和航向稳定性 B.只对纵向稳定性 C.横向稳定性

（）37.增加垂直安定面（垂尾固定部分，起到航向平衡作用）面积产生的影响将

A.增加升力

B.增加横向稳定性

C.增加纵向静稳定性

（）38.使用KV450的电机、供电电池电压为10.0V，该电机的转速为

A.450 B.4500 C.5000

（）39.对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度：

A.冬季大于夏季 B.夏季大于冬季 C.冬季与夏季相同

（）40.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？(P100)

A.气温升高，大型飞机的升限要升高

B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响

C.气温升高，所有飞机的升限都要减小

（）41.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的?

A.北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转

B.北半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转

C.北半球，地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转

（）42.白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动，这种现象会引起：

A.压差作用力 B.温差作用力 C.热力对流冲击力

（）43.大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定？（P106）

A.以大气的气温垂直加速度运动来判定

B.以大气的气温垂直速度运动来判定

C.以大气的气压垂直速度运动来判定

（）44.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确？

A.当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同

B.当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度

C.在10%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

（）45.关于锋面，下列哪种描述正确？（P110）

A.锋面就是不同方向的风交汇的界面

B.路面就是温度、湿度等物理性顶不同的两种气团的交界面

C.锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋

（）46.雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在：（P115）

A.l0m/s B.20m/s C.30m/s

（）47.当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：（P19）

A.机翼失真（变型）

B.导致摩擦阻力减少

C.压差阻力都增大

（）48.飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是：

A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%

B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%

C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%

（）49.国际上对以下哪些能见度定义是正确的？（P122）

A.烟雾的能见度定义为不足lkm

B.薄雾的能见度为lkm~3km

C.霾的能见度为3km~5km。

（）50.雷暴是由强烈的积用雨云产生的，形成强烈的积雨云需要要三个条件：（P115）

A.深厚而明显的不稳定气层、剧烈的温差、足够的冲击力

B.深厚而明显的不稳定气层、充沛的水气、足够的冲击力

C.强大的风力、充沛的水气、足够的冲击力

（）51.卫星云图上下列哪个不是卷状云特征？（P133）

A.在可见光云图上，卷云呈灰。深灰

B.在红外云图上，卷云顶温度很低，呈白色

C.无论可见光还是红外云图，卷云没有纤维结构

（）52.大气是一种混合物，它由（）组成。（P88）

A.空气和水汽凝结物：

B.空气和固体微粒；

C.空气、水汽及液体或固体杂质

（）53.国际标准大气压的定义

A.海平面附近常温常压下空气的密度

B.对流层附近常温常压下空气的密度

C.地表来层附近常温常压下空气的密度

（）54.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有

A.飞行情报服务 B.机场保障服务 C.导航服务

（）55.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括

A.链路设备型号

B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查

C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查

（）56.无人机在遥控下降时，驾驶员应注意

A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵

B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋务，须抵住右舵

C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

（）57.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要照因不包括

A.动作围，操纵量大，造成飞行状态不稳定。

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.天气状况不佳

（）58.遥控无人机进入下滑后

A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

（）59.遥控无人机四转弯后

A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

B.目端过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆最，减小下滑角，必要时可平飞一段

C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整

（）60.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A.当时的高度低于预定高度

B.当时的高度高于预定高度

C.当时的高度与预定高度吻合

（）61.遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是

A.正确的拉平动作，必须按照实际情况

B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

C.严格按高度值执行动作

（）62.遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞

A.飞机稍稀偏离期望下滑线

B.飞机油料不足

C.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时

（）63.遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是

A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟

B.退出第四转弯的时机一律适当提前

C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

（）64.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些

B.进入三书克的时机应适当提前，转考的角度应适当增人，使策四转弯总距础点的距离适当近一些

C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆

（）65.下列属于对无人机机长训练要求的是

A.在桃拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时

C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时

（）66无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是

A.俯冲最大速度

B.不同高度、重量下的失速速度

C.静止时飞机零飘速度

（）67.姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操纵是

A.迅速减小俯仰角

B.迅速增大俯仰角

C.迅速关闭发动机

（）68.飞行驾装员操纵无人机转弯时，下列描送正确的操纵方式是

A.机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵

B.机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵

C.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

（）69.无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是

A.大油门保证飞机速度，

B.小油门便于飞机下降

C.油门置于中间状态留足操纵空间

（）70.任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息，综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件，为无人机规划出一条或多条自

的，保证无人机高效、圆满地完成飞行任务，并安全返回基地。

A.起点到终点，最短路径

B.起飞点到着陆点，最佳路径

C.出发点到目标点，最优或次优航迹

（）71.无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求：

A.航迹距离约束，固定的目标进入方向

B.执行任务时间，进入目标位置

C.返航时间，接近目标的飞行姿态

（）72.航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。

A.最大转弯半径和最小俯仰角

B.最小转弯半径和最大俯仰角

C.最大转弯半径和最大俯仰角

（）73.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行

A.标注 B.更新 C.校准

（）74.以下正确的任务规划流程是：

A.接受任务—任务理解—环境评估—任务分配—航迹规划—航迹优化—生产计划

B.接受任务—任务理解—任务分配—环境评估—航迹规划—航迹优化—生产计划

C.接受任务—任务理解—任务分配—航迹规划—环境评估—航迹优化—生产计划

（）75.多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为：

A.俯视顺时针旋翼 B.俯视逆时针旋翼 C.两两对应

（）76.共轴式直升机的纵横向操纵多是从何处得以实现的：

A.下旋翼自动倾斜器的不动环

B.下旋翼自动倾斜器的可动环

C.上旋翼自动倾斜器的可动环

（）77.下面关于旋翼的说法错误的是

A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。

B.旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。

C.旋翼的基本功能是产生前进推力。

（）78.飞行中的直升机承受的力和力矩不包括

A.自身重力

B.旋翼桨叶的较链力矩

C.旋翼、尾桨的反扭矩和桨毂力矩

（）79.铰接式旋翼在吹风挥舞时，旋翼每转一周，关叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化。下面正确的是

A.挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后90°。

B.桨叶在90°方位下挥速度最大，在270°方位上挥速度最大。

C.桨叶在180°方位挥舞最低，在360°方位挥舞最高。

（）80.下面关于悬停操纵说法错误的是

A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果，是唯一的。

B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。

C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。

（）81.直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气

流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括：

A.温度、飞行速度和风、地表环境

B.湿度、飞行速度和风、地表环境

C.高度、飞行速度和风、地表环境

（）82.下面哪个是梯形桨叶

（）83.直升机的跃升需要注意事项不包括

A.直升机可以以高浆距作跃升，也可以以低案距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的实升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。

B.直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大

C.直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞

（）84可能需要处置的紧急情况不包括

A.飞控系统故障 B.上行通讯链路故障 C.控制站显示系统故魔

（）85.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人无人机有最新的适航证书和负责。

A.无人机安全飞行

B.无人机注册证书

C.无人机维修

（）86无人机系统无线电资源的使用局方无线电管理部门的许可证

A.需要 B.不需要 C.一般情况下不需要

（）87.在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力

A.增大 B.减小 C.不变

（）88.关于粗猛着陆描述正确的是：

A.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆时前轮先接地

（）89.起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于

A.50米 B.100米 C.150米

（）90.多轴飞行器的飞控指的是

A.机载导航飞控系统

B.机载遥控接收机

C.机载任务系统

（）91.多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为

A.飞控——机载遥控接收机——电机——电调

B.机载遥控接收机——飞控——电调——电机

C.飞控——电调——机载遥控接收机——电机

（）92. 4轴飞行器有“X”模式和“十”模式两大类，其中

A.“+”模式操纵性好

B.“X”模式操纵性好

C.两种模式操纵性没有区别

（）93.某多轴电机转速为3000转，是指

A.每分钟3000转

B.每秒钟3000转

C.每小时3000转

（）94.某多轴动力电池容量为6000mAh表示

A.理论上，以6A电流放电，可放电1小时

B.理论上，以60A电流放电，可放电1小时

C.理论上，以6000A电流放电，可放电1小时

（）95.多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴

A.自转旋翼机 B.重于空气的航空器 C.直升机

（）96.如不考虑结构、尺寸、安全性等其他因素，单纯从气动效率出发，同样起飞重量

的8轴飞行器与4轴飞行器

A.4输效率高 B.8轴效率高 C.效率一样

（）97.如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括

A.电机电流过大，造成损坏

B.电调电流过大，造成损坏

C.飞控电流过大，造成损坏

（）98.当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括

A.迅速将油门收小

B.一键返航

C.控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面

（）99.关于通用航空的说法正确的是

①通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急

情况下的救灾飞行除外。

②组织实施作业飞行时，应当采取有效措施，保证飞行安全。

③组织实施作业飞行时，保护环境和生态平衡，防止对环境、居民、作物或者牲备等造成损害。

④从事通用航空活动的，应当投保地面第三人责任险。

A.①②③

B. ①②③④

C. ①②④

（）100.下列说法正确的是

A.教员不得为获得CCAR61部要求的执照、合格证、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字

B.除非具有局方委任的监察员或考试员资格，否则飞行教员不得为获得CCAR61部要求的执照、合格证、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字

C.当存在特殊的情况或条件限制时，在获得特别授权和批准后，飞行教员可以为获得CCAR61部要求的执照、合格证、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行签字

答案：

01-10：BACCC AAAAB

11-20：BBABC BCBBA

21-30：BCABC CCCBB

31-40：BABCB ABBBC

41-50：ACAAB BBAAB

51-60：CCAAA ACABB

61-70：CCAAA CAABC

71-80：ABCAC ACBAC

81-90：CBCAA AABBA

91-100：BBAAA ACABA

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